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AクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスタンスパッケージ メモリー付パワーシート MBUXARナビゲーション シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    527.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 ナビ TV カープレイ Bluetooth DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト キーレスゴー パワーシート シートヒーター オートハイビーム ACC LKA BSM パドルシフト レースモード 可変マフラー

    本体価格
    296.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 パノラマミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ レザーシート AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 専用デカール/Mテックゴールドアクセント/19インチAMGマルチスポークAW/AMGナイトPKG/エアロダイナミックPKG/専用バンパーデザイン/AMGドライブコントロールSW/AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    425.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革電動 点検記録簿付

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202301 認定中古車 パノラミックスライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ETC アラウンドビュー オプション仕様

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
    561万円

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    本体価格
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    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Giallo Montecarlo アップルカープレイ JBL音響 レーシングシート LED付ハンドル リフター ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    5580万円

関東
47
465.5万円
関西
24
560.9万円
東海
15
483.4万円
北海道
4
693万円
九州
2
663万円
東北
2
583万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
275.3万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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AクラスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
628万円1150万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991 排気量(cc) 3990
306~421 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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