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Aクラスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   プジョー  リフター
VS
198万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    391.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 360カメラ/HUD/前後ドラレコ/純正19AW

    本体価格
    491.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レ-ダ- パノラマSR 黒革 ナビBカメ2年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 360°カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD 禁煙車 フルセグTVナビ Bカメ ETC

    本体価格
    279.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンスP・アドバンスドP

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMG18AW 黒革

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    426万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 SR ナビTV カープレイ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 限定30台 エアロダイナミックP ナイトP

    本体価格
    879.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラマルーフ ナビBカメラ ACC ドラレコ

    本体価格
    262.7万円

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    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古 ドラレコ ETC パノラミックルーフ

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    279万円

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    本体価格
    358万円

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    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ Pスタ ACC LKA パノラマR 17AW 2年保証付

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    333万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ/ナビ/TV

    本体価格
    275万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ CarPlay ACC LKA サイド/バックカメラ ETC

    本体価格
    280.9万円

関東
81
512.2万円
関西
29
639.6万円
東海
21
604.9万円
北海道
5
500.6万円
九州
2
409万円
東北
3
397.7万円
北陸・甲信越
13
436.9万円
中国
6
424.8万円
四国
1
356万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
305.7万円
北海道
0
---
九州
2
276.8万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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Aクラスとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   プジョー  リフター
628万円1150万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1991 排気量(cc) 1498
306~421 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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