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Aクラスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとサイノスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  サイノス
VS
162.2万円1010万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
118 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 全国150台限定 サンルーフ AMGパフォーマンスシートアドバンスドP AMGナイトP HUD 360度カメラ

    本体価格
    967万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 AMG BT接続

    本体価格
    525.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 1オーナー車 限定100台 FinalEdition

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 1年保証付

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ 19インチAMG5ツインスポークAW AMGレッドブレーキキャリパー AMGパフォーマンスステアリング HUD

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    240万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革シート/純正前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    247.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD ユーザー買取/AMGパフォーマンスパッケージ/AMGアドバンスドパッケージ/純正ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/レザーシート/ヘッドアップディスプレイ/アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
52
489.8万円
関西
27
582.7万円
東海
17
503.2万円
北海道
3
773.7万円
九州
5
578.4万円
東北
2
476.2万円
北陸・甲信越
7
344.7万円
中国
3
245万円
四国
2
419万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとサイノスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  サイノス
628万円1150万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1991 排気量(cc) 1331~1496
306~421 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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