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Aクラスとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  パブリカ
VS
175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
129 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスト/AMGパフォーマンス/パノラマ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 限定車 パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 限定100台 AMGエアロ 専用デカール  HUD

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パフォーマンスP/アドバンスドP/パノラマ

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 パフォーマンスP/アドバンスドP/サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 新車保証 ワンオーナ アドバンスドP

    本体価格
    827.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD マットペイント200台限定 19インチAW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP SR

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

関東
63
572.4万円
関西
18
658.6万円
東海
21
567.6万円
北海道
5
366.5万円
九州
4
406.1万円
東北
3
324.4万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとパブリカのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  パブリカ
628万円1085万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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