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CLAクラスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   フィアット  500eオープン
VS
225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 278.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    753.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    470.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG 後期

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 アドバンスドPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    336万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラマS/R 純正ナビTV 18AW 半レザー

    本体価格
    494万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ サンルーフ

    本体価格
    263万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP パノラマSR ヒ-タ-黒革 Bカメ 2年保証

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    398万円

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    419.9万円

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    332.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

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    489.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

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    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

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    389.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 全塗装 ETC マット装備

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    595万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    458万円

関東
23
629.8万円
関西
13
717.3万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
520.6万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
778.9万円
中国
3
436.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
361.6万円
関西
8
439.1万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
2
395万円
東北
3
344.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
404万円
四国
0
---

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500eオープンの中古車を探す

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CLAクラスと500eオープンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フィアット  500eオープン
685万円1186万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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