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CLAクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
181.4万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
62 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定車/エアロPKG/専用デカール

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ/RIDECONTROLサスペンション/パフォーマンスエグゾーストシステム/パフォーマンスシート/マルチコントロールシートバック/シートベンチレーター/360度カメラ

    本体価格
    454.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラミックスライディングルーフ/全周囲カメラ/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ベンチレーション/フルセグ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    538.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGドライバーズパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドパッケージ/イリジウムシルバー/レッドペッパーブラック(本革)

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD カープレイ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パフォーマンスPKG HUD

    本体価格
    591.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 中期モデル(381馬力(カタログ値))AMGアドバンストパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ レカロパフォーマンスシート シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD メルセデスケア車検整備済み・保証+継承・リコール対策済み・Burmesterサラウンドサウンドシステム・

    本体価格
    548.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 黒革/アンビエントライト/パフォーマンスPKG/パノラミックスライディングルーフ/AMGパフォーマンスシート/パフォーマンスエグゾースト/AMGライドコントロールサス/マルチコントロールシートバック/前後ドラレコ/

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    362.6万円

関東
26
559.9万円
関西
17
594.8万円
東海
7
641.3万円
北海道
3
319.6万円
九州
4
442.1万円
東北
2
588.3万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
181.4万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  CLAクラス   光岡自動車  ヒミコ
685万円1186万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1991 排気量(cc) 1496
306~421 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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