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CLAクラスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   日産  フェアレディ
VS
223.9万円948万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円670万円
フェアレディの相場表を見る
60 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 認定中古車/AMGサスペンション/LED

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レ-ダP 中期 黒革 ナビTV Bカメラ  2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    857.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 SR アドバンスドP HUD 360度カメラ Pシート

    本体価格
    572万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パタゴニアレッド PKG要チェック

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    541.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック レーシング エディション 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD ユーザー買取車両/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    応談

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  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

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    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

関東
22
592.8万円
関西
12
647.3万円
東海
6
597.4万円
北海道
1
289.3万円
九州
6
707.9万円
東北
3
656.8万円
北陸・甲信越
5
583.9万円
中国
4
656.7万円
四国
1
602.9万円
地域別台数
関東
6
517.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとフェアレディのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   日産  フェアレディ
685万円1186万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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