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CLAクラスと914を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと914の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   ポルシェ  914
VS
225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
67 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    764.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 後期型・パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 本革シート/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    297万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
    555.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・360度カメラ

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 47GK  記録簿10年分ディラーメンテ 5穴アロイホイル仕様  ディーラー整備

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    891万円

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    549万円

関東
23
629.8万円
関西
13
717.3万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
507.2万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
778.9万円
中国
3
436.9万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
4
720万円
関西
2
488万円
東海
3
865万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  CLAクラス   ポルシェ  914
685万円1186万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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