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CLAクラスとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 117.6万円164.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
63 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA45 4マチック4WD AMGアドバンスドパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    753.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド&パフォ-マンス 1オナ禁煙

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックSR・AMGパフォ・アトバ

    本体価格
    905万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    762.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 国内100台限定車

    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・360度カメラ

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

関東
21
636万円
関西
13
716.6万円
東海
7
566.1万円
北海道
5
498.5万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
779.6万円
中国
3
436.9万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
2
302.9万円
関西
2
117.8万円
東海
1
135万円
北海道
1
124万円
九州
10
309.5万円
東北
1
133.7万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
0
---
四国
4
268.5万円

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CLAクラスとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
685万円1186万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1991 排気量(cc) 3310
306~421 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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