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カムロードとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 186.1万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
235 中古車掲載台数 74
  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT 冬タイヤ付 バンテック レオ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 ディーゼル4WD ワンオーナー車 リチウムイオンバッテリー600Ah 家庭用エアコン FFヒータ- 温水ボイラー サイドオーニング マルチルーム シャワー カセットトイレ キッチン 電子レンジ シンク ガスコンロ

    本体価格
    979.8万円

  • トヨタ カムロード アネックス社製カティルス インバーター/デイブレイク/サイドオーニング/FFヒーター/フロント・リアキャリアー付き/エアコン/ルーフベンチ/冷蔵庫/シンク/発電機/レンジ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード AtoZ アルビオン FFヒーター ソーラーパネル オーニング トイレ シャワー ヒートエクスチェンジャー ツインサブB アルミホイール

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 3.0DT エアコン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ カムロード アネックス製 リバティ52DB ロッジ 24台限定 4WD リチウム480A ソーラー 家庭用エアコン FF床暖房 3000Wインバーター レンジ 冷蔵庫 サイドオーニング ボイラーシャワー トイレ MAXFAN レンジフード 前後ショック 前後スタビ レカロ

    本体価格
    1489.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックレオバンクス改 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター サイドオーニング 温水ボイラー ルーフベント 4WD ノックス不適合車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カムロード フジカーズ製 Nova エボライト typeX 1オーナー 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC 3サブ CTEK 電圧計 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ 社外ショック

    本体価格
    969.8万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1382万円

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    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    838万円

関東
95
893.2万円
関西
28
728.1万円
東海
26
827.4万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
903.9万円
地域別台数
関東
36
544.5万円
関西
15
635.9万円
東海
9
518.1万円
北海道
3
367.2万円
九州
7
458.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
444.7万円
中国
0
---
四国
1
186.1万円

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カムロードとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   メルセデスAMG  CLAクラス
--- 新車時価格 685万円1186万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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