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フリード+とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 ナビ 両側オートスライド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタカー Honda SENSING 純正ドラ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビVXM-207VFNiフルセグT

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルコン Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    135.9万円

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    339.9万円

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    本体価格
    492万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    595.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    610万円

関東
354
174.6万円
関西
131
180.1万円
東海
163
184.6万円
北海道
71
211.1万円
九州
117
196万円
東北
81
195.4万円
北陸・甲信越
53
196.6万円
中国
41
162.9万円
四国
27
192.9万円
地域別台数
関東
28
538.5万円
関西
12
580.3万円
東海
8
597.8万円
北海道
5
386.2万円
九州
3
458.2万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
3
374.3万円
中国
1
599万円
四国
2
743万円

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フリード+とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
190万円321.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
110~131 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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