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XEとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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XEとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
84万円403万円
XEの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
54 中古車掲載台数 48
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    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル ターボ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター スマートキー2個 リアカメラ ETC メリディアン キセノン 地デジ Bluetooth 取扱説明書 メンテナンスノート 180PS(カタログ値)

    本体価格
    215万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION (禁煙車)(黒ハーフレザー)(クルーズコントロール)(メーカーナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(シートメモリー)(シートヒーター)(ETC)(コーナーセンサー)(フォグ)(純正18インチAW)

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT BC Pセンサー クルコン パドルシフト レーンキープ サンルーフ 電動シート 電動パーキング オートライト LED AAC シートメモリー ドラレコ MEIDIANサウンド ETC スマートキー 純正19AW

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    380万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L P200 2Lターボ 純正ナビ 地デジ Bカメラ  ACC  レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 MERIDIAN サンルーフ レザー ACC

    本体価格
    217.3万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 20t 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ HID スマートキー 黒革パワーシート シートヒーター MERIDIAN レーダークルーズ 横滑り防止装置 パドルシフト ドラレコ ファーストED用18アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 革シート ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    848万円

関東
22
167.5万円
関西
10
174.8万円
東海
15
203.8万円
北海道
1
234万円
九州
3
286.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
1
98万円
四国
1
108万円
地域別台数
関東
26
431.7万円
関西
6
525.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
314.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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XEとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
439万円2180万円 新車時価格 695万円1174万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~5000 排気量(cc) 1991
180~600 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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