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レネゲードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
89万円538万円
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中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
450 中古車掲載台数 69
  • ジープ レネゲード ロンジチュード AppleCarplayBluetoothクルコンBカメラ

    本体価格
    277.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー 禁煙車 1年認定中古車保証

    本体価格
    275万円

  • ジープ レネゲード ブラックエディション 150台限定車 Bカメ クルコン 専用AW BSM

    本体価格
    134.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ HIDヘッド クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    173.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社顧客下取車/認定中古車保証/純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード デザートホーク 4WD 車検R8年2月/国内限定50台/ETC/Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Dオーディオ バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    265.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク4Wd 純正ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    316.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Bカメラ ETC プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    157.5万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    537万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 革 SR 2年保証付

    本体価格
    558万円

関東
120
269.4万円
関西
71
254.6万円
東海
96
252.5万円
北海道
19
287.1万円
九州
55
239.3万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
23
271.2万円
中国
26
275.3万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
553.3万円
東海
9
586.4万円
北海道
6
465.5万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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レネゲードとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
279.7万円640万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~2359 排気量(cc) 1991
131~179 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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