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CLAシューティングブレークとRZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   レクサス  RZ
VS
169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 650万円986万円
RZの相場表を見る
68 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG ブルメスターS

    本体価格
    787万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 後期モデル シートヒーター 走行距離5100km

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    233万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 革 SR 2年保証付

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    269万円

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    681.2万円

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    本体価格
    770万円

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    693万円

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    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオ-ナ- 500台限定 マクレビ パノラマR

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車 21AW カーボンエアロ 1オナ

    本体価格
    938万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    725万円

関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円
地域別台数
関東
8
714.9万円
関西
9
778.3万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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CLAシューティングブレークとRZのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   レクサス  RZ
695万円1064万円 新車時価格 820万円1180万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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