| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
189.9万円～925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
148万円～330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 695万円～1064万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1991 | 排気量(cc) | 2960 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 230 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
CLAシューティングブレークとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
CLAシューティングブレークとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
CLAシューティングブレークとフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は64台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
