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CLAシューティングブレークとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとブルーバードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
VS
179.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
65 中古車掲載台数 35
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 パノラマ パフォーマンス アドバンスド

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 ETC 純正19 4WD シートヒーター Pリア

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドP AMGパフォーマンスP 後期

    本体価格
    609万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ キーレスゴー

    本体価格
    255万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 AMGパフォーマンス/アドバンスドpkg サンR

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティpkg/ACC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンストP/サンルーフ/バケットシート

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード DX DX

    本体価格
    応談

関東
23
513.4万円
関西
16
563.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
511.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
274万円
九州
7
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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CLAシューティングブレークとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
695万円1064万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1991 排気量(cc) 1769~1998
306~421 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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