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CLAシューティングブレークと9-3を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと9-3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   サーブ  9-3
VS
169.1万円868万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
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45 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 全プラン2年保証付 後期モデル 黒革 純正ナビアップルカープレイBカメラETC アンビエントライト パワーバックドア パワーシート/ヒーター ブラインドスポットモニター レーダーセーフティー

    本体価格
    251万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンストPKG 赤/黒革 ベンチレーター パノラマSR 純正ナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージング マルチビームLED AMGパフォーマンスEX AMGエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ブラックペイント(ホイール ドアミラー エンブレム)GPSレーダー 前後ドライブレコーダー TVキャンセラー パノラミックスライディングルーフ 本革シート RIDE CONTROLスポーツサス スピードシフト

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンドシステム 赤黒革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右メモリーパワーシート BSM レーダークルーズ パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    176.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ/ナビゲーションパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/AMG19インチAW/レーダーパッケージ/LED/1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/AMGブランドプロジェクター/リアルパフォーマンスサウンド/シートベンチレーター/パフォーマンスステアリング&シート/19インチAMGアルミ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド/パフォーマンスP

    本体価格
    572万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    80万円

関東
24
429.1万円
関西
5
570.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
314.7万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   サーブ  9-3
695万円1174万円 新車時価格 314万円670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1991 排気量(cc) 1998~2792
306~421 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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