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ディアスワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15.8万円141.5万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
65 中古車掲載台数 63
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ターボ 修復歴無 パワースライドドア ETC

    本体価格
    65.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD フルセグナビ バックカメラ 当社下取車

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD リヤヒーター・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン 標準 4WD 三ヶ月三千キロ保証 車検R7/10 4WD

    本体価格
    35.1万円

  • スバル ディアスワゴン クラシック スーパーチャージャー ETC クラシック スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    53万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    61万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS オートマ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    38万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 1年保証 ターボ パワースライドドア

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    609万円

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    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG スライディングルーフ

    本体価格
    560万円

関東
16
65.2万円
関西
5
66万円
東海
4
50.2万円
北海道
6
84.2万円
九州
12
62.6万円
東北
12
92.5万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
3
74.9万円
四国
3
55.7万円
地域別台数
関東
22
506.7万円
関西
15
581.6万円
東海
6
544.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
0
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ディアスワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
137万円184.8万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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