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CLAシューティングブレークとイオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  イオス
VS
170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
56 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス&アドバンスドPkg パノラマSR

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    536万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG パノラミックSR 360°

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/赤黒コンビレザーシート/シートヒーター/AMGパフォーマンスステアリング/純正ナビ/TV/360°カメラ/HUD/ETC

    本体価格
    503.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドPK AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒革シート ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト 純正18インチAW パドルシフト キーレスゴー 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPGK RSP パノラミックスライディングルーフ ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付パワーシート アンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    606万円

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    本体価格
    87万円

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    29万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
32
439.2万円
関西
6
473.9万円
東海
6
400.4万円
北海道
3
358万円
九州
1
239.8万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
2
500.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  イオス
695万円1075万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1991 排気量(cc) 1984~3188
306~421 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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