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CLSクラスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   キャデラック  デ・ビル
VS
378万円1058万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 798万円965万円
デ・ビルの相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 本革シート(ナッパレザーシート)

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナグリル/AMG20AW/サンルーフ/ナッパレザー/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/ブルメスターサウンドシステム/エアバランスPKG/レーダーセーフティPKG/LEDライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD セレナイトグレーマグノ ワンオーナー AMGカーボンPKG オリジナルAW 右H ナイトパッケージ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    534.4万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパ革 Burmesterサウンド ガラスルーフ マルチビームLED 20インチ メタルウィーブインパネ 地デジ AppleCarPlay 12.3インチディスプレイ ユーザーエクスペリエンス 渋滞時+衝突回避ブレーキ BSM 禁煙車

    本体価格
    826万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ・LHD

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 デジタルインナミラー マットカラー 認定中古車 カーボンP

    本体価格
    1058万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    965万円

関東
26
593.4万円
関西
7
750.3万円
東海
6
608.7万円
北海道
3
739.3万円
九州
0
---
東北
3
662.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
849万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   キャデラック  デ・ビル
1274万円1599万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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