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ファイターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
119万円2499万円
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中古車相場 374万円1048万円
CLSクラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 54
  • 三菱ふそう ファイター 4トン ロング 4段クレーン ラジコン セルフ ベッド 積載2100k

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター 3段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 散水車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング 2000KG積載量 

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 道路作業車 草刈り車 協和機械製

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ファイター 8.2T 7.2トン 増トン 新明和 ダンプ 船底仕様 電動コボレーン ピン加工1箇所 1ナンバー 増トンダンプ 船底仕様 舟形ダンプ エア抜なし ユーザー様買取車両 大型 ターボなし ノンターボ 生エンジン 中古車 架装 架装車

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン ローダー 

    本体価格
    650万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン4段ラジコン 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 中型増トン 深ダンプ ファームダンプ 積載4.5t 下開き

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブラック/レッドシートベルト サンルーフ パナメリカーナグリル ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&ベンチレーター リラクゼーションシート TVキャンセラー

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ 赤革シート AMG20インチAW レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド 12.3インチ液晶メーター 純正ナビ TV 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション HUD

    本体価格
    392.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ・LHD

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    790万円

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    本体価格
    409.7万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    504万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    628.1万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    588万円

関東
58
430.9万円
関西
44
497.8万円
東海
40
704.6万円
北海道
67
379万円
九州
44
435.6万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
10
800.4万円
四国
28
508.6万円
地域別台数
関東
28
567.4万円
関西
7
707.7万円
東海
7
593.6万円
北海道
3
739.3万円
九州
2
821.3万円
東北
2
539.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
771.4万円
四国
0
---

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ファイターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   メルセデスAMG  CLSクラス
--- 新車時価格 1274万円1599万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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