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アクティトラックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 449万円1280万円
CLSクラスの相場表を見る
627 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ ワパーウィンドウ エ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ MT

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 大型鳥居 アタック 4WD 5マニュアル

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 乗りやすいアクティトラック2WD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコン パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 エアコン付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパ革 Burmesterサウンド ガラスルーフ

    本体価格
    944万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 認定保証2年 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    738万円

関東
111
75.7万円
関西
43
66.7万円
東海
83
64.9万円
北海道
26
60.9万円
九州
112
63.7万円
東北
62
66.1万円
北陸・甲信越
58
65.4万円
中国
84
71.3万円
四国
48
66万円
地域別台数
関東
25
743万円
関西
11
746.6万円
東海
7
663.4万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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アクティトラックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  CLSクラス
76.7万円212.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
656 排気量(cc) 2996
45 最高出力(馬力) 435
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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