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CLSクラスとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   トヨタ  クラウンバン
VS
368万円972万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS53 4マチック+(5名) スライディングルーフ スマートキー ハイビームアシスト オートクルーズコントロール 黒革シート 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 本革シート(ナッパレザーシート)

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG エキゾーストシステム ワンオーナー車 純正ドラレコ

    本体価格
    972万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー車両パナメリカーナグリルレーダーセーフティレーンサポート全方位カメラパワーバックドアブルメスターサウンドヘッドアップディスプレイハーフレザーパワーシートシートエアコンベンチレーション

    本体価格
    425万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS53 4マチックプラス(ISG搭載モデル) 4WD 黒革ナッパレザー 左H ブルメスターサウンド パナメリカーナグリル

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブラックレザー ガラスSR マルチダイナミックシートヒーター&ベンチレーターリラクゼーションエアバランス Burmester ACC HUD PTS360ビュー パナメリカーナグリルブラックWアーチ&ドアグリップ 20AW Rキャリパー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ パナメリカーナグリルAMGエンブレム TV-KIT ロワリングKIT 赤革シート前後低ダストブレーキパッド交換 禁煙車 ドライブレコーダーワンオーナーレッドキャリパータイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 受注生産色 ガラスSR トランクスポイラー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    170万円

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    応談

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    本体価格
    148万円

関東
18
581.9万円
関西
5
731.2万円
東海
6
489万円
北海道
1
630万円
九州
2
797.5万円
東北
2
559.5万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
3
842.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
155.6万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとクラウンバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   トヨタ  クラウンバン
1274万円1599万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2996 排気量(cc) 1988~2446
435 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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