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CLSクラスとS40を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   ボルボ  S40
VS
378万円979.1万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 41.5万円79.8万円
S40の相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ マキアートベージュレザー ベンチレーション 全席シートヒーター Burmester エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ 電動トランク レーダーセーフティPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ ベンチレーション 全席シートヒーター Burmester エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ 電動トランク レーダーセーフティPKG 純正20インチAW ナッパレザーシート

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG サンルーフ HUD Burmester MBUX TV 全方位カメラ ベージュ革 エアシート シートヒーター パワーシート 20インチAW マルチビームLED ソフトクローズドア パワートランク エアバランスPKG ETC

    本体価格
    979.1万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 受注生産色 ガラスSR トランクスポイラー

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGパワードームボンネット/レッドナッパレザーシート/シートベンチレーション/全席シートヒーター/サンルーフ/HUD/ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/CarPlay/Burmester/AMG20インチAW/LEDライト/パナメリカーナグリル

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    690.4万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP201901

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Burmester ベンチレーター 全席シートヒーター 黒革赤ステッチシート 全方位モニター 前後ドラレコ ガラススライディングルーフ レーダーセーフティーPKG フルセグTV アンビエントライト

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    41.5万円

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    48万円

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    79.8万円

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    53万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
18
555.8万円
関西
3
628.8万円
東海
5
537.4万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
767.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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CLSクラスとS40のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   ボルボ  S40
1274万円1599万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2996 排気量(cc) 1998~2521
435 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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