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Cクラスと512BBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  512BB
VS
239.4万円1319.9万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
81 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ブルメスター アンビエントライトプレミアム デジタルライト MBUXAR HUD ワイヤレスチャージ クライメートコントロール ナッパレザー PWシート シートヒーター シートクーラー MercedesAMGエクステリア

    本体価格
    687.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 リアアクスル S/R MBUXARナビ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 ワンオーナー  右ハンドル  AMGパフォーマンス&カーボンパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 買取車 1オーナー パノラミックSルーフ 右H 禁煙 ブルメスター 黒レザー 純正ナビ 360カメラ フルセグTV Bluetooth ETC HUD シートヒーター/ベンチレーション デジタルメーター パーキングアシスト BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    709.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル エクスクルーシブP SR 本革

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 黒革シート パノラマルーフ バルマスター ディーラー車 ブラックペイントホイール パワートランク

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブ&RSP Pスタ ECO 赤革 パノラマR HDDナビTV Carplay Bカメラ AMGエアロ&19インチAW Carplay Brumesterサウンド ヘッドアップD フットトランク エアバランスP LEDライト 2年保証付

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 オパリスホワイト(メタリック)/黒レザー/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティーパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/MBUXARナビゲーションシステム/ヒーター機能付きベンチレーションシート

    本体価格
    728万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
44
549.9万円
関西
15
800.3万円
東海
8
593.5万円
北海道
2
874.5万円
九州
4
609.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
3
768.3万円
中国
4
625.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512BBの中古車を探す

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Cクラスと512BBのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  512BB
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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