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Cクラスとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとフェスティバの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  フェスティバ
VS
239.4万円1319.9万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 左ハンドル パノラミックスライディングルーフ パフュームアトマイザー ブルメスター R7ディーラー整備車両

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ ブラウンレザーシート 純正19インチAW アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC パドルシフト シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    339万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル エクスクルーシブP SR 本革

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラシステム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム アンビエントライト リア・アクスルステアリング シートベンチレーター

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 茶革 ブルメスタ パフューム

    本体価格
    411.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 ダイヤモンドホワイト エクスクルーシブパッケージ ブルメスター 前後タイヤ2024年製造 レッドペッパーインテリア レーダーセーフティーパッケージ クライメントコントロール V型8気筒ツインターボ

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-PKG 黒本革/ヒーター パノラマSR ナビTV Bカメラ ブルメスター エアバランスP 自動トランク/フットOP ドラレコ レーダーセーフティPKG キーレスゴー AMGエアロ/19AW LEDライト/自動HB パドルシフト 2年保証付

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レッドレザーシート ACC レーダーセーフティパッケージ パノラマSR HUD Burmester パフュームアトマイザー CarPlay ブラインドスポットモニター Bカメラ 純正ナビ ETC フルセグTV シートHI フットトランクオープナー

    本体価格
    411.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD スライディングルーフ リヤエンターシステム Burumesterサウンド レーダーセーフティ シートヒーター シートクーラー パワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ・本革シート

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
44
549.9万円
関西
15
800.3万円
東海
8
593.5万円
北海道
2
874.5万円
九州
4
609.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
3
768.3万円
中国
4
625.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスとフェスティバのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  フェスティバ
1116万円1835万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1991 排気量(cc) 1323~1498
408~476 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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