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Cクラスとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   マツダ  プロシード
VS
259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 85.9万円223万円
プロシードの相場表を見る
105 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    863.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート 19インチAW

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    573.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 鍛造3ピースA/W KW車高調 Lorinserスポイラ

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR/Burmesterサラウンド/ACC/HUD

    本体価格
    471.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 純正ナビ フルセグ バックカメラ Burmester

    本体価格
    357万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-PKG/赤革/19AW/RSP/ブルメサウンド/LED

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

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  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD オートマ

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

    本体価格
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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション車・4WD・

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合 5速マニュアル 社外ホイール

    本体価格
    160万円

関東
59
681.2万円
関西
14
645.5万円
東海
9
764.4万円
北海道
5
482万円
九州
7
448.2万円
東北
3
613万円
北陸・甲信越
4
596.4万円
中国
3
860.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
2
139.4万円
東海
4
141万円
北海道
1
223万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとプロシードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   マツダ  プロシード
1116万円1835万円 新車時価格 163万円171.5万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1991 排気量(cc) 2605
408~476 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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