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Cクラスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとランサーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   三菱  ランサー
VS
249.9万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 4WD Burmesterサウンド 純正ナビ ACC

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EX-PKG パノラマ 黒革 Burmester S専用19AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    836万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RSP 後期 本革 パノSR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXC-P ナッパ革 ブルメスタ- 2年保証付

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・350台限定車

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG Burmester ACC/BSM

    本体価格
    279.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    405万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSR エボリューションX 禁煙車 5MT 4WD 社外ナビ ターボ ETC

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
62
683.6万円
関西
17
677万円
東海
7
941.7万円
北海道
5
570.7万円
九州
8
600.7万円
東北
3
598.8万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
886万円
四国
1
410.8万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
289.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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Cクラスとランサーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   三菱  ランサー
1116万円1835万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1991 排気量(cc) 1468~1999
408~476 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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