メルセデスAMG Cクラス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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VS | ||
259.7万円~1620万円
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中古車相場 |
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104台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Cクラス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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1116万円~1835万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4785×1825×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
1991 | 排気量(cc) | 3799 |
408~476 | 最高出力(馬力) | 675 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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Cクラスのスポーツモデル メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は104台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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