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NV200バネットとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   メルセデスAMG  Cクラス
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 239.4万円1319.9万円
Cクラスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    300万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R /バックモニター/リモコンキー/マニュアルエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 両側スライドドア メモリーナビ キーレスキー ETC ドラレコ BT接続 Fフォグランプ CD再生 フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 未登録車 5名乗車 5ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 OPレザーシート加工 ホワイトパール DC12Vクーラー キャンピングカー

    本体価格
    450.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 弊社ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 5人乗り Stradaナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター オートライト フォグランプ プリクラッシュ インテリジェントキー 予備キー ETC

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1500WサブBTワンオーナー禁煙車

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    256万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 禁煙 ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側スライドドア バックカメラ ワイヤレス充電 ETC 衝突軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    352.2万円

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    本体価格
    709.8万円

関東
75
269.7万円
関西
22
265.4万円
東海
23
240.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
202.1万円
東北
13
299.9万円
北陸・甲信越
10
319.5万円
中国
10
316.1万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
44
549.9万円
関西
15
800.3万円
東海
8
593.5万円
北海道
2
874.5万円
九州
4
609.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
3
768.3万円
中国
4
625.2万円
四国
0
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日産  NV200バネット   メルセデスAMG  Cクラス
181.1万円307.7万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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