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マカンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとCクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
492 中古車掲載台数 110
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロP/PCMナビ/赤革/RSスパイダー20AW

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR黒革SクロノBOSEクローズ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    263.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ 360°カメラ ACC 黒革 BOSS

    本体価格
    589.1万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマ ルーフ システム

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 スポーツクロノP  SR

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SPデザイン パノラマ スポエグ 茶革 21AW

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 4WDベージュ内装PCMナビPDLSパークアシスト

    本体価格
    345万円

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    241.2万円

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    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 Burmester3Dサラウンドシステム

    本体価格
    1286.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ 有償カラー 後期モデル 本革

    本体価格
    439.9万円

関東
238
640.1万円
関西
95
594.3万円
東海
72
672万円
北海道
15
535.1万円
九州
24
572.5万円
東北
12
724.8万円
北陸・甲信越
15
680.4万円
中国
14
745.1万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
62
728.3万円
関西
22
563.5万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円

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マカンとCクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  Cクラス
616万円1295万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1984~3604 排気量(cc) 1991
237~440 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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