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Cクラスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとカルディナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  カルディナ
VS
259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
104 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1540万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTVブルメスター パノラミックルーフ

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR/AMG19inAW/黒革/360°カメラ

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 本革 HUD RSP ナビ ETC

    本体価格
    505.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1377万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左ハンドル 350台限定車 Burmester HUD

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

関東
59
720.8万円
関西
14
634.7万円
東海
12
745.4万円
北海道
4
487.7万円
九州
6
571万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
4
597.9万円
中国
1
888万円
四国
2
447.8万円
地域別台数
関東
9
69.5万円
関西
6
93.6万円
東海
5
78.2万円
北海道
4
89.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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Cクラスとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  カルディナ
1116万円1835万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1991 排気量(cc) 1794~1998
408~476 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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