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Cクラスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  コロナクーペ
VS
259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 黒革シート 右ハンドル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    519.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期/ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-PKG/赤革/19AW/RSP/ブルメサウンド/LED

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    1620万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD 100台限定 1オナ 特別外装色 専用エアロ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    908万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

関東
55
698.9万円
関西
16
690.4万円
東海
10
770.3万円
北海道
4
487.7万円
九州
6
571万円
東北
3
613万円
北陸・甲信越
4
597.9万円
中国
2
865.8万円
四国
2
437.8万円
地域別台数
関東
2
237万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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コロナクーペの中古車を探す

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Cクラスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  コロナクーペ
1116万円1835万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1991 排気量(cc) 1587~1998
408~476 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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