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Cクラスと240を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと240の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ボルボ  240
VS
250.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 129.8万円248万円
240の相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 黒革 パナメリカーナグリル RSP 鍛造19AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブpkg/Burmesterサウンド

    本体価格
    343万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC&RSP 1オーナー 黒革 パノラマSR 記録

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    431万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンスP カーボンP S/R

    本体価格
    1273万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 限定350台 AMGレッドカーボントリム

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    534.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ブルメスターサラウンドHUD ブラウン本革

    本体価格
    489万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックS/R デジタルルームミラー

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    844万円

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    本体価格
    195万円

  • ボルボ 240 GL 黒革 ドラレコ 純正デッキ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 クラシック 本革シート|社外ナビ|純正カラー

    本体価格
    163.4万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

関東
66
682.2万円
関西
15
650.8万円
東海
7
923.1万円
北海道
6
565.3万円
九州
7
509.9万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
7
1010.3万円
中国
5
898万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
11
186.3万円
関西
2
223万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

240の中古車を探す

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Cクラスと240のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ボルボ  240
1116万円1835万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1991 排気量(cc) 2316
408~476 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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