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CクラスカブリオレとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
248万円848万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 168万円408万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD AMGサスペンション ACC カブリオレ

    本体価格
    348.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    492万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S オープンカー/パフォーマンスPKG/カーボンPKG/

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ 黒幌 赤本革 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル/純正19インチアルミホイール/メーカーナビ/レーダーセーフティーPKG/ブルメスターサウンド/TVキャンセラー/キーレスゴー/ボルドーレザー/メモリーパワーシート

    本体価格
    329万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ユーザー買取車/ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション/アダプティブハイビームアシストプラス/AMGエグゾーストシステム/19インチAW/ACC/BSMHUD/4WD/ブルメスターサウンド

    本体価格
    376.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S D車 赤幌 ブラック&レッドレザー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMGドライバー/スタイリング/エアクォリティPKG レーダーセーフティーPKG ナッパ/レッドレザー Burmesuterサラウンドシステム AMGエグゾーストシステム/19inAW 純正ナビ/TV

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 運搬費弊社負担 レーダーセーフティPKG AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション エアバランスPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    359万円

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    408万円

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    328万円

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    本体価格
    298万円

関東
11
578.9万円
関西
6
567.6万円
東海
5
459.4万円
北海道
3
421.9万円
九州
2
488.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円
地域別台数
関東
5
282万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ジャガー  XKコンバーチブル
960万円1556万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2996~3982 排気量(cc) 4196~4999
367~510 最高出力(馬力) 304~510
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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