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CクラスカブリオレとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   マツダ  サバンナRX-7
VS
399万円1128万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 235万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
37 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ダイヤモンドホワイト 青幌 Burmester

    本体価格
    567.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP 本革 TV BT Burmester

    本体価格
    445.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 1オナ黒幌赤革RSP禁煙車Burmester地デジ

    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S カーボンpkg セーフティpkg トラックペース

    本体価格
    816万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD RSP 赤本革 赤幌 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤帆・レッドレザー・ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル 1オーナードラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤幌 赤革 Burmester HUD RSP 19AW 1オナ

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

関東
23
570.9万円
関西
6
748.5万円
東海
4
623.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
593万円
中国
1
743万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
418.9万円
関西
3
301.6万円
東海
2
---
北海道
3
326.3万円
九州
9
347.8万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
3
387万円
四国
1
235万円

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サバンナRX-7の中古車を探す

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CクラスカブリオレとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   マツダ  サバンナRX-7
960万円1556万円 新車時価格 197.1万円323万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2996~3982 排気量(cc) 1308
367~510 最高出力(馬力) 185~215
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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