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CクラスクーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アストンマーティン  DB11
VS
193.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1046万円2050万円
DB11の相場表を見る
35 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km 正規ディーラー車 左H 限定車 禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP・エアバランスP・黒本革シート・ナビTV・バックカメラ・Burmesterサウンド・AMG19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・コーナーセンサー・HUD・2.0ETC

    本体価格
    193.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 AMGパフォーマンスシート 専用イエローステッチ AMGイエロードアシルパネル 専用エアロ マットブラックAMG5ツインスポークアルミ AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーS サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト ブルメスターサウンド ドライブレコーダー

    本体価格
    297.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ブルメスター ETC ドライブレコーダー パワートランクリッド AMGマルチスポーク19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデル

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 後期モデル ダイヤモンドホワイト パノラミックスライディングルーフ エアバランスパッケージ Burmesterサラウンドシステム マルチビームLEDヘッドライト レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S OP100 エクスクルーシブパッケージ パノラミックルーフ 有償ボディカラー ダイヤモンドホワイト 純正ドラレコ AMGフロアマット 社外フロントスポイラー レッドキャリパー レーダーセーフティーP

    本体価格
    656万円

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    本体価格
    1680万円

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    1298万円

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    本体価格
    1278万円

関東
20
441.4万円
関西
9
759.4万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1367.7万円
関西
7
1509.2万円
東海
5
1356.6万円
北海道
1
1150万円
九州
2
1454万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1300万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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CクラスクーペとDB11のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   アストンマーティン  DB11
905万円1494万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2996~3982 排気量(cc) 3982~5204
367~510 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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