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Cクラスクーペとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとデイムラーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   デイムラー  デイムラー
VS
278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP 赤本革 HUD ナビTV Bカメ 9AT 2年保証

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 AMGエクスクルーシブ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車 ディーラー記録簿 パナメリカーナ

    本体価格
    675万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP ACC サンルーフ LED 19インチAW 赤革

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    305万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ローダウン KW車高調 TWS20 カーボンエアロ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車  KW車高調 ブルメスター

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1オーナー

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ディーラー点検整備 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    295万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス LH ディーラー車 

    本体価格
    264.8万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    385万円

  • デイムラー デイムラー マジェスティック 最終型 走行59000キロ 修復歴無し 革シート

    本体価格
    348万円

関東
20
540万円
関西
8
662.2万円
東海
8
687.5万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
533万円
中国
1
820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
310.1万円
関西
6
463.5万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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デイムラーの中古車を探す

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Cクラスクーペとデイムラーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   デイムラー  デイムラー
905万円1494万円 新車時価格 1680万円1690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2996~3982 排気量(cc) 4196
367~510 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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