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Cクラスクーペとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとエコスポーツの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォード  エコスポーツ
VS
250万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
26 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    414万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 後期モデル OPカーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシート/ステアリング AKRAPOVICマフラー ローダウン エアコンアンビエントライト D記録簿R5/R6 AMG純正19/20AW

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 黒ナッパ革 ナビTV ブルメS LED パフォーマンスエグゾースト エアバランスPKG IWCクロック AMGパフォーマンス

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒側 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ パワーシート  シートヒーター レーダーセーフティ KW-HASハイトアジャスター取付済  取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    250万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 パノラマR 赤革 シートヒーター  HDDナビ地デジバックカメラ レーダーセーフティ HUD  Brumester 電動Rゲート フットトランク 専用19AW

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車 AMGパフォーマンスシート イエローダイヤモンドステッチ レザーDINAMICA製AMGパフォーマンスステアリング 19/20インチAMG 5ツインスポークアルミホイール(鍛造)

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S レーダーセーフィティPKG パノラマミックスライディングルーフ パークトロニック Burumesterサラウンドシステム ナッパ革シート メモリー付パワーシート シートヒーター LEDインテリジェントライトシステム

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 赤レザーシート Burmester 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 社外レーダー パフューム ETC LED ローダウン アンビエントライト パワートランク AMGマルチスポークAW

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

関東
13
619万円
関西
4
903.5万円
東海
2
329.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
381万円
東北
2
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペとエコスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォード  エコスポーツ
905万円1494万円 新車時価格 246万円253万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2996~3982 排気量(cc) 1497
367~510 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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