| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
269.9万円～1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| 905万円～1494万円 | 新車時価格 | 134万円～199万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1875×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1695×1325 |
| 2996～3982 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 367～510 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps／最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps／700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された（2016.4） |
解説 |
4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
CクラスクーペとPAネロハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CクラスクーペとPAネロハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は40台、PAネロハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
