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LSとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとCクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 225.1万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
815 中古車掲載台数 40
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ LS600フェイス AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド ムーンルーフ レッドレザー フルセグ ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ハンドルヒーター 衝突軽減 バックカメラ スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/ムーンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/シートベンチレーション/メモリー付パワーシート/黒革シート/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD メーカーナビ/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/ベンチレーター/シートヒーター/ビルトインETC/スマートキー/

    本体価格
    310万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正HDDナビ BT CD HDD  パワーシートDN席 シートヒーターDN席 ハンドルヒーター バッグカメラ クルーズコントロール オートライト ETC 電動サンシェード レザーシート

    本体価格
    56.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ツインターボ ナビ 全周囲C エアサス HUD

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0/禁煙車/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    578.2万円

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    548万円

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    本体価格
    346.6万円

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    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    798万円

関東
286
387.2万円
関西
153
454.6万円
東海
131
468.2万円
北海道
29
434.6万円
九州
103
394.6万円
東北
31
374.3万円
北陸・甲信越
34
342.1万円
中国
41
369.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
24
468.8万円
関西
6
510.8万円
東海
3
445万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
2
571.6万円

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LSとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
980万円1799万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~3982
299~422 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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