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Cクラスクーペと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ボルボ  850
VS
225.1万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
39 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ・黒革・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・ヘッドアップディスプレイBluetooth・USB・DVD再生・CD

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ブラックレザー ヒーター ナビTV レーダーセーフティPKG ブルメスター エアバランスPKG LEDヘッドライト インテリジェントライト DSRC キーレスゴー フットオープナー 純正ドラレコ AMGエアロ/19インチAW 2年保証付

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 レーダーセーフティ エアバランスPKG アンビエントライト64色化 ローダウン パナメリカーナグリル ローダウン 黒革シート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    492.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 エディション1 イリジウムシルバーマグノ BCフォージド20インチAW カーボンラッピング AMGパフォーマンスステアリング AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    446万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 1オーナ エアバランスPKG フットトランクオープナ ダイヤモンドホワイト 鍛造19インチAMGクロススポークAW ブルメスター レーダーセーフティPKG 赤黒コンビ革シート AMGスタイリングPKG

    本体価格
    409万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ホイール グリル ブラック塗装・赤革

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックステイディングルーフ AMG19インチマルチスポークAW クランベリーレッドレザーシート シートヒーター パワーシート HUD エアバランスパッケージ ブルスタサウンド Carplay

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 全方位カメラ ブルメスター

    本体価格
    384.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 赤革 パノラマSR ブルメスター ETC

    本体価格
    294.8万円

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    75万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
23
460.3万円
関西
6
512.5万円
東海
3
445万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
2
571.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ボルボ  850
905万円1494万円 新車時価格 390万円595万円
クーペ ボディタイプ セダン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2996~3982 排気量(cc) 2318~2434
367~510 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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