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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
228万円1530万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
118 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 AMG鍛造19AWマットブラックレッドアーチ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 SR 黒革シート HUD 右H 1オナ 禁煙車

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 サンルーフ AMGリアルサウンド ブラウン革

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ Burmester エアバランスPKG ACC

    本体価格
    412.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 黒革 Bカメラ サンル-フ 純ナビ 純AW LED

    本体価格
    302.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 SR AMG19AW HUD ベンチレーション ナビTV

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 RSP 限定車 パノラマR ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD タンレザー ガラスルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    846.2万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
61
665.8万円
関西
25
750.7万円
東海
14
727.8万円
北海道
3
669.7万円
九州
6
855.3万円
東北
3
839.2万円
北陸・甲信越
3
943万円
中国
2
741.5万円
四国
1
806.8万円
地域別台数
関東
6
33.2万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
1146万円1735万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
408~476 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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