メルセデスAMG Cクラスワゴン | ホンダ NSX | |
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VS | ||
228万円~1596万円
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中古車相場 |
635万円~5900万円
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114台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Cクラスワゴン | ホンダ NSX | |
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1146万円~1735万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4785×1825×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
1991 | 排気量(cc) | 3492 |
408~476 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
Cクラスのスポーツモデル メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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