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CクラスワゴンとXFを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとXFの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ジャガー  XF
VS
228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円769.9万円
XFの相場表を見る
108 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD SR/黒革席/Caprist可変バルブ付マフラー

    本体価格
    403.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ツートーンレザー Burmester

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 サンルーフ AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    570万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD SR Burmester 黒革 エアバランスP 地デジ

    本体価格
    332.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 パノラマR ブルメS 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 リアアスクルステアリング/ベンチレーター

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 TVキャンセラー 63S仕様 新タイヤ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    853万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPkg AMGカーボンPkg

    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    130万円

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    559.8万円

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  • ジャガー XF 300スポーツ ブラックレザー 純正20インチ 禁煙車

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  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD OP129・プレミアムアップG・SR・LEDヘッド

    本体価格
    518万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベンチレーションシート 天張り新品張り替

    本体価格
    78万円

関東
47
751.7万円
関西
17
729.6万円
東海
16
748.9万円
北海道
3
656.3万円
九州
9
699万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
9
743.4万円
中国
4
768.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
202.6万円
関西
14
255.8万円
東海
14
179.9万円
北海道
0
---
九州
10
127.4万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
287.8万円
四国
2
346.5万円

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CクラスワゴンとXFのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ジャガー  XF
1146万円1735万円 新車時価格 598万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1991 排気量(cc) 1995~2994
408~476 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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