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Cクラスワゴンとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
263万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
90 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 RSP/ナイトP 現行 1オナ 黒本革 SR 2年保証 HUD MBUX/ARナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) リアアクスルステア 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1074.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ナイトPKG RSP 有償カラー

    本体価格
    705.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP Burmesterサウンド パノラマSR 黒革シート HUD ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ バックカメラ Applecarplay ETC パフュームアトマイザー 前後ドラレコ

    本体価格
    378.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 Exclusive PKG スライディングルーフ

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オーナー パノラミックスライディングルーフ ブラウンレザーシート ヒーター ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    706.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 1オーナー コンフォートパッケージ 走行8400km

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンドシステム シートベンチレーター DIGITALライト レーダーセーフティパッケージ ワイヤレスチャージング 新車保証継承

    本体価格
    827.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラマSR/AMG19inAW/黒革/ブルメスター

    本体価格
    835万円

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    550万円

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    1050万円

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    応談

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    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    398万円

関東
37
630.7万円
関西
18
714.4万円
東海
16
694.4万円
北海道
2
800.5万円
九州
3
959.7万円
東北
4
567.8万円
北陸・甲信越
3
1039.5万円
中国
6
704.9万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
1146万円1783万円 新車時価格 915万円933万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1991 排気量(cc) 2960~3199
408~476 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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