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Cクラスワゴンと406を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと406の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  406
VS
234.5万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
83 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S RSP/エクスクルーシブPKG/禁煙車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1107.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG/サンルーフ/AMG20インチAW

    本体価格
    1110万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD V6ツインターボ レーダーセーフティーPKG パノラマSR 黒革 純正HDDナビ地デジBカメラ burmesterサウンド 専用19AW 禁煙 電動リアゲート

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期型 パノラミックスライディングルーフ Burmester ブラックレザーシート レーダーセーフティPKG エアバランスPKG コックピットディスプレイ(12.3インチ液晶メーター) 純正19インチAW

    本体価格
    292.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オーナー パノラミックスライディングルーフ ブラウンレザーシート ヒーター ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 本革シート シートヒーター ブルメスターサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 12.3インチコックピットディスプレイ

    本体価格
    413万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 新車保証 左ハンドル パノラミックルーフ 360カメラ ARナビ ブルメスター3Dオーディオ レーダーセーフティ デジタルライト

    本体価格
    758.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 メモリー付きパワーシート シートベンチレーター シートヒーター パノラミックスライディングルーフ アクティブブラインドスポットアシスト ステアリングアシスト 禁煙車 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期19インチAW タイヤ7部山 パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド 本革スポーツシート(レッド)レーダーセーフティパッケージ 取説・スペアキー有

    本体価格
    279.7万円

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    69.9万円

関東
46
658万円
関西
13
685.5万円
東海
8
678.2万円
北海道
2
970.5万円
九州
4
823.3万円
東北
3
524.1万円
北陸・甲信越
3
1077.7万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406の中古車を探す

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Cクラスワゴンと406のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  406
1146万円1783万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1991 排気量(cc) 1997~2946
408~476 最高出力(馬力) 132~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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