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Cクラスワゴンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円99万円
アルテッツァジータの相場表を見る
114 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 /デモカー/純正ドラレコ/新車保証/禁煙車/

    本体価格
    1596万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 ヘッドアップディスプレイ/本革シート/禁煙

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    883万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP 360°カメラ HUD

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー車

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマルーフ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマサンルーフ Burmester CarPlay

    本体価格
    764.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ブルメスタ―/赤革/HUD/サンルーフ禁煙車

    本体価格
    598万円

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    79万円

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    39.9万円

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    59.8万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 車検R7年10月・地デジ&ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
52
724.9万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.4万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
76.6万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   トヨタ  アルテッツァジータ
1146万円1735万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1991 排気量(cc) 1988~2997
408~476 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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