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CクラスワゴンとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとタイプIVの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
234.5万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
86 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 エクスクルーシブPKG/パノラマSR/赤黒革

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD MP201901 メタリックペイント

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1118.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S V8ツインターボ 右H 正規D車 エクスクルーシブPKG パノラミックR 白/黒ナッパ革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmester Bカメラ&PTS HUD レーダーセーフティPKG 赤キャリパー 専用19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG/サンルーフ/AMG20インチAW

    本体価格
    1110万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ナイトPKG RSP 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 新車保証/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティPKG/ベンチレーター&シートヒーター/Burmester/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD スライディングルーフ レーダーセーフティPKG ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポット レーンキーピングアシスト アクティブブレーキアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 保証付 禁煙ワンオーナー車 パノラミックスライディングルーフ 純正AMG21インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ヒーター&ベンチレーションシート フルセグTV レーダーセーフティパッケージ ブルメスター

    本体価格
    709万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    689.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
45
653.8万円
関西
13
667.3万円
東海
12
693.1万円
北海道
2
970.5万円
九州
4
823.3万円
東北
3
524.1万円
北陸・甲信越
3
1077.7万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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タイプIVの中古車を探す

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CクラスワゴンとタイプIVのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプIV
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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