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Eクラスとレイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   光岡自動車  レイ
VS
292.3万円1749.3万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
70 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD V8 4.0Lツインターボ AMGスタリングパッケージ 20インチ パフォーマンスエギゾースト パフォーマンスステアリング ブルメスターサラウンド 571馬力 4MATIC+ 0-100km3.4秒 整備記録簿 CDプレイヤー ディーラー車

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD レーダーセーフティパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP 黒革 パノラマSR ブル ヒーター&クーラー マッサージ ダイナミックシート ナビTV ブルメスター 360カメ エアバランスP ヘッドアップD 自動トランク フットオープナー LED 2年保証付

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG/黒革/パノラマサンルーフ/HDDナビTV/360カメラ/ブルメスターサウンドシステム/シートヒーター/ブルメスターサウンドシステム/アンビエントライト/エアバランスPKG/HUD/正規D車

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒ナッパ革 ベンチレーター HUD Meコネクト Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    501.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD RSP 黒本革 HUD ナビTV 360カメラ 2年保証 スマホ連携 ブルメスタ- PTS DSRC AMGエアロ/20AW パフォ-マンスエキゾースト ダイナミックS ハンズフリ-A LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    663万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.2万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

関東
45
789.9万円
関西
5
601.8万円
東海
8
690.3万円
北海道
3
1411.3万円
九州
0
---
東北
4
809.7万円
北陸・甲信越
1
452.3万円
中国
2
710万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとレイのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   光岡自動車  レイ
1618万円2105万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2996 排気量(cc) 657
449 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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